航空业使用大量的塑料零件，由于各种原因大多数塑料都进行了填充改性。由于商业所 有权等原因，要追溯这些零件的发展过程是很困难的。目前，由于新法规的制定及发展，很可能在该领域引起更大的变化。FAA规范FAR25局限于使用那些满足防火要求的材料。在 过去一段时期，规范允许许多填充有机和无机阻燃剂的材料可应用于航空业。新规范出台 后，仅有部分丝网除沫器聚合物能满足使用要求，它们是芳纶和酚醛塑料以及聚酮类聚合物基玻璃纤维 层压材料。这些变化降低了目前能够使用的阻燃填料的数量。
另外，新近开发的高纯度热炭黑用作火箭发动机和航天飞机发动机固体燃料结构内衬粘 合剂的组分。