“空隙”可以表示与填料和填充有关的不同的含义，但所有的含义存在着一个共性，即它 们在材料增强方面起着重要作用。空隙可以是：
・填料颗粒周围因不完全润湿或脱粘生成的充满空气的空间；
・为了非增韧目的在填充材料中产生的气泡；
•为了增韧髙聚物产生的微小气泡（微孔）；
•丝网除沫器填料周围的自由空间，这是炭黑或者气相二氧化硅之类的填料的结构特点。 所有这些术语用来解释与填料有关的各种现象。
人们提出了一种模型以评价含有大小不同空隙的聚合物复合材料的性能刀。在用液态 模塑法制得的复合材料中，在纤维束之间（大空隙）以及纤维束内部（小空隙）通常发现类 似的空隙。这些空隙阻止了基体与纤维之间的粘结，导致复合材料机械性能降低。大空 隙似乎不如小空隙对性能的影响大。在实际生产中，空隙率一般低于5%, 5%的空隙率 就能使复合材料的机械强度下降30%。尽管空隙的存在确实对性能不利，但在实践中很 难避免。开发的这个模型能预测与空隙体积相关的机械性能。在另一个应用中，借助磁 共振成像测定固体火箭推进剂及宇宙飞船衬套中的空隙，发现这些空隙在极接近于填料 颗粒之处。
在生产用作分离膜的微孔板中，在材料内部产生空隙使其具有渗透性31。将聚丙烯用碳 酸钙高度填充（~200phr）并进行双轴拉伸，使基体与填料颗粒分离，这样制得的软薄膜能透 过气体和水蒸气（但液态水不能透过薄膜）。改变填料含量、颗粒尺寸和拉伸程度可改善薄膜 的性能。拉伸程度决定着两个拉伸方向上的机械性能，因此非常重要。在薄膜的实际应用 中，重要的是通过优化这些性能以获得两个方向上平衡的拉伸性能。